特斯拉Model 3平民电动24万 价格战将来袭

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据CNBC北京时间7月80日报道,毫无难题,Model 3可能性成了史上最受欢迎的电动车,其订单可能性超过80万台,可能性下订单较晚,恐怕2019年才能提车。

不过,分析师认为,特斯拉好不容易才打开的电动车市场,调慢就会聚集极少量的竞争者

眼下,特斯拉看起来正在独享电动车市场,在高端市场它们高枕无忧,而仅有的哪几条售价实惠的对手在Model 3手中根本毫无还手之力。

“不过,未来几年内特斯拉手中将一直站立起一大波竞争者,怪怪的是高端品牌。”巴克莱分析师布莱恩·约翰逊说道。

“到时,特斯拉的粉丝可能性会被有些厂商的发布会彻底弄懵,那此厂商可全部都是弱旅。”约翰逊在一份报告中写道。

最近,巴克莱在伦敦开了一场动力系统展销会,有些参与的高端汽车厂商都展示了它们的电动车路线图。

仔细分析了各家厂商的路线图后,约翰逊认为各家豪华厂商将在2019年进入电动车发布高峰期。到2021年,它们的电动产品门类就将变得相当齐全。

“在展销会上,奔驰的EQ品牌给人留下了深刻印象,这种独立的电动车平台未来前途无量。”约翰逊说道。

此外,宝马前期会在现有车辆平台上打造电动车,但未来也会开发独立的电动车专用平台。预计宝马和奔驰会各有4款电动车型号,而大众旗下将有7款(3款奥迪,2款保时捷和1款宾利)。

玛莎拉蒂、捷豹和阿斯顿马丁也会各推出一款豪华电动车。我觉得它们能才能掀翻特斯拉现在还是个问号,但吃掉一部分市场肯定没难题。

一同,约翰逊还认为,中国将成为未来几年内电动车厂商的兵家必争之地,而特斯拉在这里根本这么那此优势可言。

在中国,与特斯拉竞争的本土电动车厂商多达19家,它们能拿到较大额度的补贴,否则更加廉价。一同,奔驰和通用都可能性开始英语 英语 英语 悄悄布局,它们的电池工厂即将在中国开工。

不过,全部都是分析师认为传统汽车厂商好难伤到特斯拉。大摩分析师亚当·乔纳斯就表示,传统汽车厂商在内燃机车能才能赚取巨额利润,恐怕它们在电动车这种“赔钱货”上动作会相当缓慢。

乔纳斯还指出,特斯拉的真正对手可能性还是某个科技巨头。

我觉得马斯克何必 想孤零零的在电动车市场打拼,他曾鼓励有些公司也一同加入进来。

2014年时,特斯拉就选则 开源,以吸引更多人一同将电动车市场做大做强。不过几年前一天,这种市场依然非常小众,电动车销量只占整个汽车销量的1%。